現(xiàn)在電動汽車上常用的交流電動機，是尼古拉－特斯拉在1888年發(fā)明的。下面小御就給大家介紹一下交流電動機的原理結構（定子、轉子）。

交流電動機主要有兩大部件：定子和轉子 。定子是外面的圓筒，圓筒內(nèi)側纏有很多繞組，這些繞組與外部交流電源接通，整個圓筒與機座連接在一起，固定不動，因此稱為定子。
在定子內(nèi)部，要么是纏繞有很多導線的圓柱體，要么是籠形結構的圓柱體，它們與電動機的動力輸出軸相連在一起，并同速度旋轉，因此又稱為轉子。
定子和轉子之間，沒有任何連接和接觸，但是當定子上的繞組接通交流電源時，轉子就會立刻開始旋轉并輸出動力。
交流電機是一種電動機械式轉換器，可以作為電機或發(fā)電機使用。作為電機使用時可以通過三相電流產(chǎn)生旋轉電磁場。作為發(fā)電機使用時則可以產(chǎn)生三相電流。三相電流是一種帶有三個相位的交流電流。

      什么是三相交流電，三個交流電壓的相位在時軸上都有對應的時間點，而且各個位置上的三個交流電壓之和為零。

      三相交流電
      交流電動機的工作原理是，通電后轉子繞組在旋轉磁場里轉動。為了讓定子能夠產(chǎn)生旋轉磁場，通常需要三個針對其軸旋轉120°的線圈。這三個線圈被安裝在三相交流電機的定子上。通過這三個線圈，提供相位差為120°的交流電壓，由于交流電的特性，定子繞組就會產(chǎn)生一個旋轉的電磁場。

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